+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Пропуск пешеходов на нерегулируемом перекрестке

Пропуск пешеходов на нерегулируемом перекрестке

Сразу скажу , что речь сейчас пойдет о том, обязательно ли водителю останавливаться, если пешеход уже начал переходить проезжую часть, но находится ещё за несколько полос до водителя? Или можно, снизив скорость для полного контроля за ситуацией, медленно проехать, если это не создаст помех пешеходу? Вопрос этот довольно неоднозначный. И, хотя из смысла Правил дорожного движения и КоАП РФ, вроде бы можно прийти к более-менее однозначному ответу, но при изучении судебной практики этот однозначный ответ рассыпается в пыль.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Официальная статистика МВД подтверждает, что главная причина большинства ДТП в стране — это нарушение Правил дорожного движения на пешеходных переходах.

Пешеходы на дороге. Спорные ситуации.

Изменились правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов , переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Определения "пропустить пешеходов" нет в ПДД и нужно думать самому как правильно пропускать. При этом ваше мнение, инспектора ДПС или судьи могут совершенно не совпадать. Также в пункте указана только проезжая часть, тогда как трамвайные пути не являются проезжей частью и пешехода, находящегося на них, пропускать уже не надо. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам , переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть трамвайные пути для осуществления перехода.

Теперь указана не только проезжая часть, но и трамвайные пути. Текст "обязан снизить скорость или остановиться перед переходом" исключён. Определение "пропустить пешеходов" заменено на "уступить дорогу", которое имеется в ПДД. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть трамвайные пути для осуществления перехода.

Обратите внимание, что выделенный текст теряет смысл, если учесть, что дорога включает в себя проезжую часть и трамвайные пути при наличии.

Если пешеход переходит дорогу, то водитель обязан ему уступить по смыслу пункта Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей , а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Статья Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения за исключением водителей транспортных средств , пользующимся преимуществом в движении, — влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей.

Решение относится к предыдущей редакции пункта Пункт Говоря о противоречии оспариваемого положения подпункту "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, Ч. Такое утверждение основано на неверном толковании пункта Обязанность водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом, поставлена в зависимость именно от необходимости пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

Данная обязанность не возникает в случае, когда необходимость уступать дорогу пешеходам отсутствует например, когда траектории движения транспортного средства и пешехода не пересекаются. Таким образом, оспариваемая норма согласуется с подпунктом "b" пункта 2 статьи 21 Конвенции о дорожном движении, устанавливающим, что если движение транспортных средств на пешеходном переходе не регулируется ни световыми дорожными сигналами, ни регулировщиком, водители должны при приближении к этому переходу надлежащим образом снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов, вступивших или вступающих на переход; в случае необходимости надлежит остановиться и пропустить пешеходов.

Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись , что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта В новой редакции мы видим практически тоже самое, что и в предыдущей редакции.

Если вы нарушили этот пункт ПДД, то ответственности за это нет. Ответственность по статье На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть трамвайные пути после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

В соответствии с ПДД, если вы не вынудили пешехода изменить траекторию движения или скорость, то вы ничего не нарушили. Такого же мнения придерживается и Верховный суд. К тому же, достоверно убедиться в том, что вы помешали, можно только опросив пешехода.

Конечно, сотрудник ДПС видит и понимает уступили вы дорогу или нет, но всё зависит от задачи, поставленной перед инспектором. Если его задача оформить определённое количество протоколов для хороших показателей работы, то не имеет значения выполнили вы требования ПДД или нет.

Конечно, бороться необходимо, но вы всё должны понимать. Если вы не помешали пешеходу, то нарушения нет. Доказать, что пешеходу вы не помешали, довольно сложно. Помочь может запись с видеорегистратор или опрос пешехода, которому вы помешали или не помешали, но в большинстве случаев инспектор не станет привлекать пешехода и запись смотреть не станет, разве только убедится в том, что у вас нет "железных" доказательств — на записи ничего не видно.

Если доказательств нет, то оспорить в суде всё довольно сложно, так как есть такой термин "НОНД СП", который расшифровывается как "нет оснований не доверять сотруднику полиции". И ведь на самом деле по закону сотрудник полиции объективен и ему нет никакого интереса привлекать к ответственности невиновного водителя, если, конечно, вы не сможете доказать обратное.

Как вы думаете, знак 1. Придумать знак на каждую опасность невозможно. Знак устанавливается для информации — что можно и что нельзя. В каком количестве это можно или нельзя на знак не наносится. В вашем случае, под знак 2. Между тем ПДД принимаются не пешеходами, а водителями крутых иномарок. Автомобиль — это именно оружие.

Двухтонная болванка разогнанная до состояния МГНОВЕННО искалечить живого человека приближается к месту, где появление этого самого пока ещё живого весьма и весьма вероятно.

Как отмазать кандидата в убийцы, который менее всего интересуется вопросом спасения жизни пересекающего ему "дорогу" человека? Как помочь ему отделаться легким испугом? Для "гайца" это "доходная часть бюджета". И вот тут у него под рукой появляется свора мерзавцев — "спецов" от "юриспруденции" которые превращают строгую и точную науку именно в "дышло". Сволота в мягких креслах с мандатами "народных избранников" изменяет "Правила" так, чтобы не пострадать в случае чего.

А заодно прикрыть детишек и родственничков, которые тоже порою немного "того" и каких-то смердов или рабов ненароком…. А ведь в описании переломов костей даже появился "массовидный" термин "ДТП" или "автотравма" и прямо так и указывают, что основная причина такой травмы — именно ДТП!

И вопрос не только в том готово или нет человечество к автомобилям и "дорогам" но и о том, готово ли классовое общество к сохранению и защите своего именно СВОЕГО! Пешеходам тоже не мешало бы начать соблюдать ПДД — смотреть по сторонам и убеждаться, что переход будет безопасен.

Почему я должен убеждаться? Я иду по зебре, есть знаки. Их видно издалека. Так какого ты прёшь, вылупив свои бестолковые зенки? А не пошел бы ты, умник. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств. А некоторые пешеходы перебегают, не понимая, что тормоза не так быстро срабатывают.

Машина хоть и медленно едет, должна его увидеть и вовремя остановиться. Хотя бы для собственной безопасности. Чтобы живым остаться, например. Очень легко определить стоящих на светофоре, в ожидании разрешающего для перехода дороги сигнала, водителя и убежденного пешехода.

Водитель не подходит к самому краю проезжей части, а держится в стороне и все время мониторит ситуацию. По тому, как знает, что ситуации бывают разные и автомобиль от удара, например на перекрестке, может отбросить. Пункт ПДД 4. Да и самую толстую жопу остановить гораздо быстрее, чем самый маленький даже не авто, а мопед. Лучьше смиренно и живо, чем гордо и мёртво. А из-за таких гордых дятлов, которым лень по сторонам посмотреть и убедиться в собственной безопастности рыдают их близкие и сидят люди, которые виновны только в том, что очередной меломан в наушниках выскочил в метре перед машиной.

Ну и ходи не смотря на дорогу. Алексей прежде всего оружие это не автомобиль, а дурная голова либо водителя либо пешехода. Смотреть нужно по сторонам всем участникам дорожного движения — тогда и пенять будет не на кого. Вам в тайгу, пещеру и шкуру мамонта на дверь, там нет машин и прочих благ цивилизации к которым вы не готовы! Вы реально считаете, что только нищие ходят пешком?

Это же глупо. Я водитель, но я очень люблю ходить пешком, тем более, что слежу за своей фигурой и просто люблю наслаждаться природой, прогулками по городу. Должен ли водитель снизить скорость перед нерегулируемым пешеходным переходом, если обзору препятствуют стоявшие на обочине машины и ему не видно идет там пешеход или нет и до какой скорости.

Если пешеходов нет, то можно не снижать, штрафа нет за это. Только вот необходимо всё-таки быть особо бдительным в таких ситуациях. Лучше всё-таки снизить скорость, на всякий случай, а то проблемы в случае ДТП будут очень серьёзные. Вот только если не увидите и собьёте пешехода, то нарушите Должен или нет это быстрее всего дело личное, за это никаких штрафов не предусмотрено и уж тем более нет никакого ограничения в цифрах.

Есть до безопасной скорости, а она у каждого индивидуальная. Дорога и проезжая часть ведь разные вещи. К примеру, есть дорога с двумя полосами движения в каждом направлении, разделенная двойной сплошной. Что тут конкретно является проезжей частью и обязаны ли мы остановиться перед нерегулируемым пешеходным переходом, если пешеход начал переходить с другой стороны дороги от той, по которой мы движемся?

В новом варианте нужно пропускать именно переходящих дорогу, а не проезжую часть. А дорога включает в себя всё. Пешеходы знают только один пункт правил меня обязаны пропустить а видит его водитель или нет его не касается. Не переходи дорогу перед близко идущим транспортом. Тут один умник пишет с чего вдруг он должен убеждаться, что ему уступают дорогу, он едет ведь переходит по пешеходному переходу.

В правилах указана обязанность пешехода убедиться, что ему уступают дорогу. Вот из-за таких ослов потом и страдают водилы.

Особенности пропуска пешехода при повороте направо

Модератор: Serpiph. Вернуться в Вопросы по ПДД. Особенности пропуска пешехода при повороте направо Модератор: Serpiph. Я проехал пешеходный поворот не останавливаясь, так как посчитал, что никак не создам помех пешеходу, да и сзади меня было много машин, едущих прямо, а дорога узкая, с трамвайной линией посередине, так что автомобиль, останавливающийся при повороте направо, создает помеху движущимся сзади него автомобилям в прямом направлении. На мои возражения, что я не создал помех движению пешехода, сотрудник грозно напомнил мне о 79 статье за дачу заведомо ложных показаний. Затем начал объяснять, что раньше так можно было ездить, но после изменений в правилах от 20 ноября года, эта ситуация четко регламентирована.

Когда водитель обязан пропускать пешеходов вне «зебры»

Пожалуй, для сотрудников ГИБДД это один из самых доступных способов поймать нарушителя и выписать ему штраф в размере от до рублей. Именно такую ответственность для водителя предусматривает Административный кодекс, если тот проигнорирует права других участников движения статья Кто и в каких случаях обладает этим преимуществом подробно описано в ПДД. Например, при выезде с прилегающей территории, водитель должен уступить дорогу всем участникам дорожного движения, включая пешеходов, которые по ней двигаются. Кроме того, и при съезде с улицы водитель обязан пропустить прохожих и велосипедистов, путь которых он пересекает пункт 8.

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы. Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук. Кузнецов Юрий Александрович.

Осенью года в статью

Изменились правила проезда нерегулируемых пешеходных переходов. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов , переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Определения "пропустить пешеходов" нет в ПДД и нужно думать самому как правильно пропускать. При этом ваше мнение, инспектора ДПС или судьи могут совершенно не совпадать.

Проезд пешеходного перехода по новым правилам

В этой статье мы рассмотрим две ситуации, в которых требования Правил дорожного движения толкуются неоднозначно или просто их выполнить невозможно. Речь пойдет о повороте транспортного средства на дорогу, по которой пешеходы осуществляют переход. Мнение что пешеходы на дороге всегда имеют преимущество ошибочно. Но и не смотря на то что движению пешеходов на дороге в Правилах дорожного движения уделено достаточно внимания все равно встречаются неоднозначные моменты, не позволяющее четко выполнить их требования всем участникам дорожного движения. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.

Невнимательность, а зачастую даже наглость пешеходов — явление, знакомое если не всем, то многим автомобилистам. Хотя, часто они бывают вовсе не виноваты в авариях.

Как правильно пропустить пешехода на пешеходном переходе 2019

Не соблюдая Правила, не могут поделить между собой дорогу, и похожи на соседей на коммунальной кухне, которые пытаются одновременно сварить борщ на одной конфорке. Но, так как перелететь с одного тротуара на другой пешеход не может, ему разрешается дорогу переходить. Простое напоминание о необходимости быть бдительными, так как вокруг много плохих незаконопослушных граждан. Эта обязанность, даже при отсутствии обозначенного пешеходного перехода, определена п.

Про пешеходный переход

Претензия должна содержать информацию об условиях сделки, обстоятельствах обнаружения дефектов и требование о возврате денег. Если претензионное обращение не дало результатов, нужно обратиться в суд. Юристы и адвокаты нашей компании эффективно защищают права автовладельцев и предлагают помощь по возврату денег за автомобиль. Мы оказываем весь спектр услуг: от консультаций до судебного представительства. Приставы вправе арестовать автомобиль по решению суда в рамках исполнительного производства.

Кроме того арест налагают и без обращения в суд, при наличии у автовладельца крупной задолженности по административным штрафам. Но в любом случае арест производят для того, чтобы принудить водителя погасить долг по алиментам, кредитам, налогам, коммунальным платежам и т.

Недавно был оштрафован за то что при повороте направо на РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке не пропустил пешехода, переходящего.

Пропуск пешехода на перекрестке

Вследствие этого многие из них оказываются втянутыми в многолетние споры. Бланки договоров купли-продажи обычно берут на первом попавшемся сайте или в сомнительных конторках, где автоюристы отсутствуют. Мы готовы предложить индивидуально разработанную форму, которая максимально защитит Вас от недобросовестных продавцов.

Особенно это касается жителей крупных городом, так как там больше поток движения, и как следствие, больше ежедневно происходящих ДТП. Не надо терять много времени, наберите в любом браузере, к примеру, юридическая консультация бесплатно в Москве, специалисты ответят на интересующие вас вопросы, и вы уже не будите полным новичком, а готовы отстоять свои интересы.

Екатеринбург Казалось бы, что может быть проще, чем развестись. Подали заявление, поделили имущество и .

В сети нет обеденных перерывов, праздников или выходных. Интернет-консультирование открыло доступ к услугам авторитетных юристов даже жителям провинциальных городков. Воспользовавшись возможностями мировой сети, человек может обратиться к известному специалисту, узнать мнение адвоката с многолетним опытом работы. На поставленный вопрос дают аргументированный ответ со ссылками на действующее законодательство, акты органов исполнительной власти и судебную практику.

Екатеринбург Я отнесусь к Вашей проблеме с предельным вниманием и окажу Вам максимальную поддержку. ПОЛУЧИТЬ ОТВЕТ 31306 юристов готовы ответить сейчас. Сегодня 351 За все время 77027алло- юрист allo-urist.

Жесткого графика у меня нет, работу планирую. Тем сложнее находить интересные темы для публикаций.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Яков

    Мне довольно сложно судить об уровне вашей компетенции но данную тему вы раскрыли очень глубоко и познавательно

  2. Лиана

    уже есть, и уже видел давно ждал