+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Требования к доставке пищевых продуктов на рынки

Требования к доставке пищевых продуктов на рынки

Настоящие Санитарно-эпидемиологические правила далее - санитарные правила разработаны с целью предотвращения возникновения и распространения инфекционных и неинфекционных заболеваний отравлений среди населения Российской Федерации и определяют санитарно-эпидемиологические требования к размещению, устройству, планировке, санитарно-техническому состоянию, содержанию организаций торговли продовольственным сырьем и пищевыми продуктами далее - организации торговли , условиям транспортировки, приемки, хранения, переработки, реализации продовольственного сырья и пищевых продуктов, а также к условиям труда. Санитарные правила распространяются на строящиеся, реконструируемые и действующие организации торговли, рынки, базы, склады продовольственного сырья и пищевых продуктов независимо от организационно-правовых форм и форм собственности кроме холодильников и рынков, реализующих сельскохозяйственную продукцию непромышленного изготовления , а также индивидуальных предпринимателей. Ассортимент продовольственного сырья и пищевых продуктов, реализуемых в организации торговли, должен соответствовать виду и типу организации торговли. Планировка и технические возможности организации торговли должны соответствовать государственным санитарно-эпидемиологическим правилам и нормативам для обеспечения требуемых условий приема, хранения, переработки и реализации продовольственного сырья и пищевых продуктов, соблюдение правил личной гигиены работниками.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Современным людям часто не хватает времени для того, чтобы ходить по магазинам и покупать продукты.

Все новости

Заслуженный деятель науки и техники РФ, доктор технических наук, профессор, заведующий отделом транспорта Всероссийского института научной и технической информации РАН г. Отзывы на автореферат в двух экземплярах с подписью, заверенной печатью организации, просим направлять в адрес диссертационного совета. Телефон для справок 8 Важным аспектом социально-экономической политики государства является здоровье населения страны, во многом зависящее от качества потребляемых пищевых продуктов, значительную часть которых составляют скоропортящиеся.

К этой категории относятся продукты, которые для обеспечения сохранности при доставке требуют соблюдения температурного режима, режима влажности воздуха внутри кузова автотранспортного средства, а также соблюдения временных ограничений при доставке.

Транспортировка является важнейшим элементом цепей поставок СМП. К ней предъявляется система требований, в которую входят, в частности, точное выполнение заявок по объемам, номенклатуре и срокам; оперативное и безошибочное оформление документов, сопровождающих доставку СМП; сохранение на заданном уровне потребительских характеристик продукции.

Наиболее существенным фактором, определяющим эффективность доставки СМП, является своевременность. Несоблюдение временных ограничений приводит, в лучшем случае, к рассогласованию заявленного и реального времен доставки с применением к перевозчику штрафных санкций, в худшем - к срыву доставки, когда получатель отказывается принимать груз и покрытие издержек осуществляется перевозчиком.

В настоящее время в условиях мегаполисов доставка СМП все чаще выполняется с несоблюдением временных ограничений. Это, в свою очередь, ведет к увеличению числа случаев и объемов возврата продукции и, как следствие, к удорожанию конечного продукта для потребителя. Необходимость решения указанной проблемы определяет актуальность проведения исследований в данном направлении. Цель исследования: разработка научных и методических рекомендаций по повышению эффективности доставки скоропортящихся молочных продуктов автомобильным транспортом.

Предмет исследования: грузопотоки, технология доставки, а также факторы, влияющие на эффективность доставки СМП автомобильным транспортом в мегаполисе.

Методы исследования основываются на применении системного анализа, пакетов прикладных программ для статистической обработки данных и решения поставленных задач, а также на применении модельно-динамического метода.

Научная новизна исследования заключается в получении следующих результатов, которые выносятся на защиту:. Практическая значимость работы заключается в снижении прямых потерь из-за возврата доставленной с нарушением сроков СМП на основе применения разработанных методов и алгоритмов, сформулированных в виде методических рекомендаций.

Методические рекомендации могут быть использованы в практической работе специалистов и руководителей предприятий в области доставки СМП, а также в учебном процессе. Апробация результатов исследования. Результаты исследования доложены, обсуждены и одобрены на: й, й Научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ г. Москва, - гг. Санкт-Петербург, г. Москва, , гг. Внедрение и реализация результатов исследования. По теме работы опубликовано восемь работ общим объемом 1,4 печатных листа, в том числе три в журнале из перечня ВАК по транспорту.

Структура и объем диссертационной работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, общих выводов, списка литературы, приложений. Основной текст размещен на страницах, включает 18 рисунков, 2 таблицы. Библиография содержит наименований, в том числе 8 источников на иностранном языке, 1 электронный ресурс.

Содержание работы. Во введении обоснована актуальность темы исследования, сформулированы цель и задачи исследования, определены объект, предмет исследования, раскрыты научная новизна и практическая значимость работы. Выявляются основные проблемы при доставке указанной продукции. Научный базис, на который опирается работа, во многом сформирован на основе научных и практических работ отечественных и зарубежных авторов, а также с учетом тенденций, характерных для развития данной области.

Существенный вклад в разработку научных проблем, связанных с транспортом и логистикой, организацией доставки различных грузов, в том числе и скоропортящихся, формированием загруженности улично-дорожной сети, внесен работами В. Герами, В. Зырянова, В. Лукинского, Л. Миротина, С. Резера, В. Сергеева, В. Сильянова, H. Троицкой, A. Чеботаева и др. Фундаментальное влияние на разработку математических моделей, методик и алгоритмов, описывающих процесс доставки грузов и его планирование, оказали работы А.

Буслаева, A. Ефремова, Л. Григорян, В. Житковой, М. Яшиной, Уайлда Д. В работе были выявлены особенности доставки СМП, основными из которых являются: молочные продукты относятся к разряду скоропортящихся и представлены значительной номенклатурой товаров; погрузка и доставка СМП выполняется в условиях жестких временных ограничений, для соблюдения которых применяется транспортно-логистическая технология Just-In-Time JIT ; использование для доставки городских магистралей.

На сегодняшний день при взаимодействии перевозчика и магазинов розничной торговли СМП ключевым фактором является точность времени доставки грузов.

Реализация транспортно-логистической технологии Just-In-Time JIT особо актуальна в мегаполисах, но реализация данной схемы невозможна без учета интенсивности движения, так как влияние загруженности уличной дорожной сети на время движения транспортного средства весьма значительно. От эффекгив-. В настоящее время сложность выполнения доставки СМП связана с проблемами движения автотранспорта в пределах города.

Снизить уровень потерь продукции можно только путем введения управления параметрами процесса доставки. Первые две подзадачи тесно связаны между собой и результаты их решения должны отвечать всем временным ограничениям, связанным с периодами погрузки и доставки грузов каждому потребителю. Москве из-за несвоевременной доставки рис.

Для отображения тенденций в существующих данных к ряду данных была добавлена линия тренда, которая позволила наглядно показать тенденцию изменения процента возврата СМП. Регрессионный анализ позволил спрогнозировать четкую тенденцию к увеличению процента возврата продукции в течение двух лет рис.

Коэффициент достоверности аппроксимации в данном случае составляет 0, При выборе варианта доставки СМП в мегаполисе необходимо руководствоваться такими факторами, как стоимость доставки, скорость доставки и обеспечение сохранности качества продуктов. Выбор оптимального варианта доставки непосредственно сказывается на затратах компании. Для повышения эффективности доставки СМП, в первую очередь, необходимо систематизировать факторы, влияющие на доставку.

В работе была использована диаграмма Исикавы причинно-следственная диаграмма , рис. Диаграмма Исикавы выступает как инструмент, обеспечивающий системный подход к определению фактических причин возникновения проблем.

Простои ТС Возврат продукции Ограничения в движении грузового транспорта Проблемы движения автотранспорта. Статус факторов, влияющих на эффективность доставки скоропортящихся молочных продуктов: внутренние факторы;.

Автором были изучены причины, влияющие на снижение эффективности доставки скоропортящихся молочных продуктов питания. Была построена причинно-следственная диаграмма, где в направлении главной стрелки отражается решаемая проблема - повышение эффективности доставки, а в направлениях боковых стрелок отражаются причины, влияющие на указанную проблему. Методом интервьюирования экспертов были выделены внутренние и внешние факторы, влияющие на эффективность доставки, основными из которых являются;.

Перечисленные факторы приводят к рассогласованию заявленного и реального времен доставки СМП, что влечет за собой возврат продукции магазинами розничной торговли. Управление параметрами рассматриваемой доставки осуществляется в два этапа: планирование назначений заявок на доставку грузов водителям автомобилей и диспетчерский контроль и регулирование хода выполнения этой доставки в реальном режиме времени.

Определенному этапу соответствует своя задача оптимизации, каждая из которых может быть охарактеризована как динамическая задача комбинаторного планирования, вследствие чего известные точные методы для их решения неприменимы. Разработаны специальные алгоритмы решения поставленных задач, основанные на использовании модельно-динамического метода, позволяющего уйти от прямого перебора всех вариантов назначений.

Алгоритмы генерации доставки опираются на специальную математическую модель оптимизации управления процессом доставки грузов. Управление осуществляется путем планирования графиков доставки грузов с последующим диспетчерским контролем их выполнения. Целевая функции учитывает: взвешенное количество выполненных заявок на конец непрерывного периода планирования работы; взвешенное количество невыполненных заявок на конец непрерывного периода планирования работы; нормированная величина суммарного рассогласования прибытий автомобилей в пункты назначения с опережением по отношению к начальным границам регламентных периодов доставки грузов; нормированная величина.

Ограничения задачи учитывают: пороговое значение числа выполненных ездок на конец планируемого периода; недопустимость назначения одной и той же ездки разным автомобилям; регламентные моменты прибытия автомобилей в пункты назначения; взаимосвязь времен последовательных прибытий отдельного автомобиля в пункты назначения с учетом времен погрузки разгрузки и времени движения и т.

В зависимости от стратегии планирования, объемов заявок и ресурсов рассматриваются две математических модели оптимизации: жесткая модель, требующая безусловного выполнения всех ограничений обязательного выполнения всех заявок выделенного множества, строгого соответствия времен прибытий в пункты назначения временным ограничениям и т.

В качестве адекватного представления реального процесса доставки СМП выбрана модель динамической системы с управлением при учете постоянно действующих возмущений, построение которой требует определения: списка характеристик процесса, оценивающих его изменение во времени в соответствии с общими целями и задачами доставки; пространства состояний; списка критериев, формализующих задание цели; перечня возможных целевых воздействий на процесс в зависимости от его состояния, с учетом возмущений внешней среды.

Особенностью процесса доставки СМП является динамичность изменения во времени практически всех его элементов и наличие случайных компонент, обусловленных случайным характером потока заявок спроса и воздействием внешней среды.

Помимо этого, рассматриваемая задача, как задача развозки грузов, имеет ряд особенностей, которые делают прямое применение стандартной схемы модельно-динамического метода малоэффективным. На этапе планирования доставки СМП рассматривают три подзадачи: генерацию грузокомплектов; генерацию маршрутов развозки грузокомплектов; генерацию графиков работы автомобилей.

В ходе решения первых двух подзадач используется нагруженный ориентированный граф магистралей дорожной сети рис. Применяемый метод позволил заменить стандартную задачу о наименьших расстояниях между всеми парами прообразов вершин.

Найденные времена сохраняются в матрице с1м 0 , а соответствующие им маршруты - в списковой матрице. В результаты решения задачи о наименьших временах движения дополнительно входят первые вариации каждого маршрута М с наименьшим временем т движения, используемые на этапе диспетчерского регулирования при возникновении заторов в требуемом направлении. Полученная матрица наименьших времен движения используется при решении подзадач генерации грузокомплектов и маршрутов развозки, решаемых совместно.

Алгоритмическая схема решения основана на модельно-динамическом методе с выбором на каждом шаге назначения, исходя из максимального значения свертки критериев:. Вычислительные формулы критериев выбраны таким образом, чтобы значение каждого критерия было безразмерным.

Выбор коэффициентов р, осуществляется на основе оценки сравнительных потерь в стоимостном выражении. Каждая заявка на доставку СМП содержит: адреса погрузки отправители и разгрузки; вес груза; объем груза; нормативное время погрузки и разгрузки; интервал прибытия под погрузку-разгрузку. На вход процедуры формирования грузокомплектов поступает список заявок, упорядоченных по возрастанию среднего времени требуемого прибытия автомобиля в пункты погрузки-разгрузки.

Решение проблемы включения заявки в подходящий грузоком-плекг с использованием критерия Р решается в рамках процедуры формирования грузокомплектов. Список непустых грузокомплектов Кгенерируется в процессе формирования грузокомплектов.

Само формирование состоит в просмотре упорядоченного множества Z и включения каждой заявки в какой-то из грузокомплектов. Если заявка - первая из включаемых в грузокомплект, то ее грузокомплекг добавляется к списку КДля каждой очередной заявки просматриваются все грузокомплекты списка и один пустой грузокомплекг.

Для ка-. Если какое-то из ограничений не выполняется, то осуществляется переход к следующему грузокомплекту, в противном случае для данного грузокомплекта вычисляется значение Р.

Правила доставки на рынок пищевых продуктов

Заслуженный деятель науки и техники РФ, доктор технических наук, профессор, заведующий отделом транспорта Всероссийского института научной и технической информации РАН г. Отзывы на автореферат в двух экземплярах с подписью, заверенной печатью организации, просим направлять в адрес диссертационного совета. Телефон для справок 8 Важным аспектом социально-экономической политики государства является здоровье населения страны, во многом зависящее от качества потребляемых пищевых продуктов, значительную часть которых составляют скоропортящиеся. К этой категории относятся продукты, которые для обеспечения сохранности при доставке требуют соблюдения температурного режима, режима влажности воздуха внутри кузова автотранспортного средства, а также соблюдения временных ограничений при доставке. Транспортировка является важнейшим элементом цепей поставок СМП. К ней предъявляется система требований, в которую входят, в частности, точное выполнение заявок по объемам, номенклатуре и срокам; оперативное и безошибочное оформление документов, сопровождающих доставку СМП; сохранение на заданном уровне потребительских характеристик продукции.

Ветеринарно-санитарная экспертиза пищевых продуктов на продовольственных рынках, Серегин И.Г., 2008

Контакты Contact us Abuse Nashol. Ветеринарно-санитарная экспертиза пищевых продуктов на продовольственных рынках, Серегин И. Скачать Еще скачать Смотреть. Купить бумажную книгу Купить электронную книгу. Найти похожие материалы на других сайтах.

НАШИ КЛИЕНТЫ представляют индустрии фармацевтики, медицинских изделий, товаров народного потребления, медицины, косметики, парафармацевтики, химии, биотехнологии, сельского хозяйства и продуктов питания. Закон распространяется на всех операторов рынка пищевых продуктов, независимо от этапа пищевой цепи, включая заведениями общественного питания, а также на все пищевые продукты, предназначенные для конечного потребителя, независимо от способа их реализации.

Государственные услуги и информация онлайн.

Jump to navigation. Smart Packaging Solutions разрабатывает инновационную износостойкую твердую упаковку для транспортировки мясо. Сегодня всемирный день продовольствия. В этот день во всем мире особое внимание уделяется продовольственной безопасности.

Требования к курьерской доставке продуктов питания

Отслеживание требует идентификации всех физических объектов мест , откуда поступает свежая продукция и где она упаковывается и хранится. Они могут включать, но не ограничиваясь, места произростания, производителей, упаковщиков, перевозчиков, дистрибьюторов и розничные сети продаж. Система идентификации и отслеживания продуктов необходима для того, чтобы можно было отозвать некондиционные или небезопасные продукты. Это также позволяет определить причину проблем и предотвратить их повторение. Основными требованиями для эффективной системы являются:.

Экспертизе на рынке подвергают следующие продукты: мясо всех видов сельскохозяйственных и диких животных; мясо птиц и дичь; субпродукты; животные жиры; рыбу; молоко и молочные продукты сметана, творог, масло ; яйца куриные и индюшиные; мед; различные растительные продукты корнеклубнеплоды, овощи, фрукты, бахчевые культуры, зелень, ягоды, грибы ; муку, крупу, крахмал; семена огородных культур; растительные масла. Не разрешается продажа на рынках мясных полуфабрикатов домашнего изготовления, готовых мясных и растительных продуктов, гусиных и утиных яиц, лекарственных средств, рыбы семейств осетровых и лососевых, чая.

Вы точно человек?

Первичное производство является важным этапом для обеспечения безопасности пищевых продуктов на всех звеньях пищевой цепи. Некоторые опасные факторы, которые могут появиться в продукте на стадии первичного производства, невозможно нейтрализовать и, соответственно, невозможно их избежать в готовом продукте, поэтому это важный этап в пищевой цепи. Если оператор рынка не относится к первичным производителей, то обязан на своем предприятии внедрить процедуры, основанные на принципах НАССР. Приведем пример, к первичному производства можно отнести выращивания животных, в частности, для изготовления продуктов питания на ферме и любую деятельность, связанную с ними, а также транспортировки животных, в частности, на рынок, бойню или транспортировки животных между фермами, в таком случае выполнения принципов НАССР не обязательно. Согласно пищевого законодательства, убой животных должен осуществляться на убойных предприятиях, имеющих эксплуатационное разрешение, которым обеспечена предубойную и послеубойного осмотра животных. Таким образом, это уже не первичное производство, а мясо - не первичный продукт, потому что разделки туши - это операция, которая изменяет состояние пищевого продукта. Ответственность операторов рынка пищевых продуктов.

Безопасность пищевых продуктов: что должен знать производитель

Жуковский Заречный Иваново Ижевск Иркутск Адрес: г. Йошкар-Ола Казань Калининград Адрес: г. Каменск-Уральский Кандалакша Адрес: г. Кандалакша Кемерово Киров Ковров Коломна Адрес: г.

№ ФЗ «О качестве и безопасности пищевых продуктов», и оборудует на Рынке Лабораторию ВСЭ в соответствии с требованиями . один для сотрудников, другой для доставки материала на исследование.

rfxcel Food and Beverage Traceability (rFBT) - для Отслеживания продуктов и напитков

И, защищая ваши интересы, потребует компенсацию с продавца. Для высококвалифицированного юриста по авто, подобная задача является рядовой, так как специфика его работы полностью соответствует данной проблеме.

Консультация юриста по уголовным делам Никто из жителей не застрахован от уголовного преследования. Консультация юриста по трудовому праву Большинство людей проводит на работе основную часть сознательной жизни.

Если отказ не является законным, такое решение необходимо обжаловать. Супруге или детям не под силу вступать в спор с представителями воинской части или военкомата. Главным помощником для родственников погибшего воина станет адвокат по военным делам, который вооружен не только юридическими знаниями и опытом, но и целым арсеналом средств борьбы: право на официальные запросы, сбор необходимых документов, подготовка иска в суд, сбор доказательств, опыт в обжаловании решений суда.

Муж и жена военнослужащие. Мужа переводят на вышестоящую должность в другой гарнизон. По закону меня, его жену, тоже должны перевести вместе с супругом. Но вакансии для меня нет, до конца контракта еще год.

Признан нуждающимся в получении жилья. Рапорт на увольнение написан по предельному возрасту, с исключением из списков части после предоставления жилья. С наступлением предельного возраста заканчивается и срок контракта.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ТРЕБОВАНИЯ К УПАКОВКЕ МОЛОЧКИ НА РЫНОК// СОВЕТЫ
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. songbodabac85

    Вас посетила отличная мысль

  2. buckdisgvatutt

    соглашусь с автором